陜汽的中流砥柱 600馬力X6000 16擋AMT

【卡車之家 原創】俗話說得好，一分錢，一分貨，雖然有些配置屬于錦上添花型，有沒有無所謂，但在路上賺錢，配置好一點，運營起來車輛適應性更強，司機駕車也更加輕松。在買車的客戶中，不少司機就將旗艦車型放在第一購車要素中來選擇。

▎干線物流 省油 可靠 強時效

山東盛安物流公司的鄧總在深耕物流行業多年，主要路線以山東濰坊到福建、廣州等地往返運輸為主，基本上是全程高速路況，運輸貨物是配貨，單程運輸貨物重量在30噸左右，對時效要求高。

通過對用戶的溝通，我們了解到這類車型必須具備以下要求。

1、可靠穩定。用戶的貨物價值比較高，對時效要求嚴格，因此車輛的可靠性絕對是首要考量，不能輕易耽誤運輸。加上時效要求嚴格，誤時就是違反合約，導致信譽受損，因此車輛的動力還要強勁。

2、舒適性。公司貨源充足，采用甩掛運輸，人歇車不歇，因此對駕駛室的空間要求大。司機休息好了，無形中也能保證行車安全，提升時效。

運營模式：甩掛運輸，人歇車不歇

運輸貨品：配貨

運距：山東-廣州 省際長途

路況：平原及山區高速為主

推薦車型：陜汽德龍X6000

德龍X6000作為德龍家族中最高端的產品，更有氣勢的駕駛室是X5000和X3000所不具有的。全新造型的X6000雖然亮相已經有一段時間，但是這個造型依然夠潮夠靚，即便是放在歐卡里面，也是鶴立雞群的存在。

于現在流行的撞色搭配不同，德龍X6000的前臉全部采用同色車漆，僅僅依靠造型別致的進氣中網形成巧妙的組合，使得X6000的前臉猶如變形金剛的造型。而且和10年前的車型不同，這款X6000配色沒有采用了非主流貨車的大紅色，而是最近新推的“冰薄荷”，外觀亮眼，上路絕對提升回頭率。

從側面看，德龍X6000車頭前臉略微后仰，能有效降低風阻系數，配合可調擾流板，高速長途運行能節約不少燃油，為用戶省錢。

到了這個級別，大燈配置也基本是到頭了。德龍X6000大燈標配的全LED光源，且帶有透鏡，其他的如遠光、轉向燈、日行燈均采用LED，不僅提升車輛檔次感，在晚上點亮的時候照明效果也極好。

車門的拉手是整體內凹在車門板內的，好處就是車門整塊更加平整，一方面是旗艦卡車才有的工藝配置，另一方面也能減小風阻。而且仔細看車門拉手上的小方塊的了嗎，和乘用車一樣，這個小方塊是無鑰匙進入的配置選項。

作為高端旗艦車型，德龍X6000的蹬車踏板多達4級，大空間帶來的是更好的舒適性，要知道長途干線，雙司機的配置，一個足夠寬敞的大駕駛室，對舒適性的提升是非常明顯的。

內飾配置上，我們實拍的德龍X6000采用深色+米白的內飾配色，前面駕駛席是深色，比較強調工作氛圍，后方的休息區是米色配色，強調溫馨、舒適。

我們拍攝的這輛德龍X6000是入門級車型，氣囊織物座椅舒適性不錯，具備一鍵放氣和阻尼調節的功能，沒有座椅通風和加熱，需要這個配置的，可以單獨選配。

作為入門車型，全功能方向盤和全液晶儀表盤當然也沒能出現。不過方向盤的造型設計不錯，手感也很好，同時后面的儀表盤面積也很大，機械指針+液晶屏的組合，也能滿足司機的需求。

中控臺區域布置了一小塊的液晶屏，除了常用的音樂、收音機之外，高配車型的屏幕更大，還集成導航以及四方位影像，讓車輛在狹小的區域內行駛也能方便觀察四周。

同時，還配有一鍵啟動，結合無鑰匙就進入，只要鑰匙帶在身上，整個用車會更加順手。這也不是噱頭，是真的能幫助提升用車體驗、提升用車檔次的配置。

擋把的位置不是傳統的座位右側，也不是懷擋，而是集成在中控臺上。不僅節約了空間，而且布局也更加合理，上手難度也更低。

作為定位干線物流的旗艦車型，空間和舒適度都沒問題。寬大的臥鋪最寬處接近1米，同時床墊很軟，同時還很有支撐性，躺上面很舒適。

▎600馬力配16擋AMT

在動力配置上，實拍的X6000搭載濰柴的WP15H600E68發動機，這就是前段時間濰柴發布的熱效率超50%的H平臺機型，15升排量，600馬力，2685牛米扭矩，950轉就能輸出峰值扭矩，持續到1400轉。

據鄧總介紹，他們公司旗下的X6000，平均油耗僅27個，老手司機油耗甚至還能更低一點。而對于600馬力的發動機來說，他相信油耗還能做到更低。

變速器來自法士特的16擋直接擋AMT。按理說，發動機越強，變速器擋位可以做到最少，但X6000反而配備16擋變速器，齒比更密，更能有利于發動機轉速處于經濟區間。

搭配的后橋速比僅2.53，使得這臺德龍X6000的最高車速達120（廠標）。大馬力小速比，時效更高，更省燃油。

續航能力上，實拍車搭載主副油箱，容積達到了1000升。如果按照百公里30個油耗計算，滿油續航里程約3300公里。

行走機構上，實拍的德龍X6000雖然是入門車型，但也搭配全輪鋁合金輪圈，輪胎規格也不再是傳統的12R22.5，而是歐卡更喜歡用的295/80R22.5。

●  編后語

國產大馬力牽引車，從480到560，現在已經來到600的大關，與此同時，熱效率也是繼續攀升，國產卡車和國產配件的進步有目共睹。目前我們實拍的德龍X6000的官方售價47萬左右，而在終端的銷售價約45萬，有興趣的卡友可以咨詢當地的經銷商。（文/朱鵬飛）