能省過路/燃油費 這倆合規子母車誰更強

【卡車之家 原創】秋冬時節將至，冬季供暖期的全面到來使得我國北方對煤炭的需求逐漸增大，運輸旺季即將到來，從而也有越來越多的卡友投身資源運輸市場之中。而作為將低成本發揮到極致的運輸方式，子母車從誕生至今一直就備受從事煤炭類資源運輸卡友的廣泛關注。

子母車的起源，首先就得說到當年信息匱乏的運輸時代。在當年的煤炭運輸市場，由于信息的不對稱呈現出“回程空載嚴重”的現象，為了降低運營成本，“車背車”的運輸方式應運而生；然后隨著市場發展，互聯網平臺興起，“車背車”在2010年前后就已經逐漸淡出了貨運市場。

然而近年來，隨著煤炭“公轉鐵”、高速按軸收費、油價波動不穩、運價低迷等多種原因的影響之下，單邊貨源運輸問題加劇，具備提升運輸效益的子母車再現江湖。

▎子母車適合誰來買？車輛又該怎么選？

雖然子母車這一運輸模式已被正式確實能夠實現“降本增效”，但是仍然有不少的運輸企業和散戶卡友存在著不少的使用顧慮：有的卡友表示已經有部分地區開始嚴查子母車上牌、上路及大件運輸證；有的卡友認為子母車的運輸模式，會繼續拉低運價，不利于市場健康發展。

小編看來，相關部門對子母車上牌、上路進行干預，主要還是因為市面上有些產品嚴重違規，比如整體超高，子車超寬，子掛超長等情況，后續不合規產品勢必會被淘汰，合規子母車勢必會成為細分運輸市場中的補充產品。

其次，小編認為，子母車注定是特定群體的產物，由于其有著運輸場景較為單一，購養車成本較高的特性，不太適合廣大散戶卡友，而是更適合運輸企業、車隊或家庭搭檔模式進行購買運輸。

而且，子母車所節省的費用，都是“回程放空”的費用，也就是說，當在運煤返程的路上很少有合適的回程貨，大多數都是空車返程時，子母車省錢的優勢就被最大化了。根據卡友的運營經驗，子母車在600-1200公里范圍內運輸煤炭，能發揮最大優勢，少于或多于這個范圍，優勢就不明顯了。

●  那我們如何選購子母車呢？簡單來說其選車要點就是合規和可靠：

合規：首先，我們選購車輛時要保證合規，早年間的“車背車”不可取，現如今的子母車需要滿足我們常說的四不超：不超高、不超長、不超寬、不超重。才能夠正常上路運輸。

可靠：資源類運輸對車輛的動力性、可靠性、舒適性都有著全方位的考驗，采石場、煤場的路況通常比較復雜，這就要求了車輛必須足夠“耐造”。才能夠勝任我們的運輸場景。

接下來，小編就給大家橫評兩款市場上口碑不俗的子母車產品，分別為搭載科索11升機的杰虎H6和可選搭載東康/龍擎動力的東風天龍VL子母車2.0版產品，讓我們一起看看，那個是你的菜！