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3米2貨箱還能坐5人！江淮1卡帥鈴S3小卡
在室內裝修、建筑工程、市政建設、搶險救援等運輸領域，不僅需要貨車能多拉快跑，還需要它能帶上幾個兄弟共赴工作現場，突出的就是一個“既能載貨又能拉人”。近期，備受關注的江淮1卡帥鈴S系小卡終于上市發布了...
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終端售價39萬 領航版JH6配備廚房衣帽間
相信咱們經常跑長途物流的卡友應該都有體會，動輒幾千公里的長途干線運輸，對于車輛的要求極其嚴格，簡單來說，車輛需要滿足出勤率高、可靠性強、承載性好、動力充沛、經濟性好、舒適度高等要點，在多種因素的疊...
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核載2噸還靈活 每公里1毛2 締途EF3圖解
在城市短途運輸中，純電小卡具有更多路權優勢，一般不受限行、限號等限制，可全天候、全路段正常通行。而且，純電小卡在動力性能、整車性能和駕駛操控方面具有出色表現，使其在城市配送領域越來越受歡迎。本期卡...
隨著我國雙碳目標的持續深入推進，環保標準越來越高，對車輛的排放要求也越來越嚴格，新能源化的發展已經是勢不阻擋。在卡車之家《東南西北中 市占上牌觀察...
2023年05月31日唐浩棋
在乘用車領域，如果提到新能源車，我相信很多人第一個會想到的牌子就是比亞迪。而在卡車行業，其實比亞迪同樣有自己的產品，就比如比亞迪的純電自卸車T31。恰...
2023年05月31日袁圣
在室內裝修、建筑工程、市政建設、搶險救援等運輸領域，不僅需要貨車能多拉快跑，還需要它能帶上幾個兄弟共赴工作現場，突出的就是一個“既能載貨又能拉人”...
2023年05月31日劉振凡
在城市短途運輸中，純電小卡具有更多路權優勢，一般不受限行、限號等限制，可全天候、全路段正常通行。而且，純電小卡在動力性能、整車性能和駕駛操控方面具...
2023年05月31日劉如權
近日，新能源商用車市場信息聯席會正式發布《新能源商用車市場信息周報第89期》，其中信息顯示新能源商用車1-4月累計銷量72939輛，累計同比增長17.0%。這足...
2023年05月31日唐浩棋
在如今的城配運輸市場，輕卡產品可謂是競爭最為激烈的領域。特別是隨著藍牌新規的實施，卡友們對用車需求的不斷改變，更高端、更高效、更舒適的輕卡產品就成...
2023年05月31日劉如權
相信咱們經常跑長途物流的卡友應該都有體會，動輒幾千公里的長途干線運輸，對于車輛的要求極其嚴格，簡單來說，車輛需要滿足出勤率高、可靠性強、承載性好、...
2023年05月31日張夼源
最近兩年，AMT變速箱這一配置在商用車上越來越常見，AMT變速箱相較于手動變速箱來說，不僅操作更舒適，并且使用時也更加的穩定。特別是城配運輸這一市場，由...
2023年05月30日李韌
對于城配運輸市場來說，雖然藍牌新政對于輕型載貨車的限制越來越大，不過依然沒有什么產品能夠撼動4米2輕卡的霸主地位。在排量合規的情況下，很多用戶擔心市...
2023年05月30日李韌
又逢立夏和小滿，在這個春末夏初的時節，正值冬小麥、冬油菜等農作物成熟、豐收�！暗却S收和農忙過后，商品的銷售又要迎來一次小爆發，相信咱們的家具也能...
2023年05月30日劉振凡
在短途城配運輸市場，卡友們選車的方向是越“小”越好。當然，這是“小”是指在保證承載能力的同時，其靈活性好，方便出入一些限寬限高的地庫。那本期卡車之...
2023年05月29日劉如權
最近兩年，貨運市場主力軍逐步開始向90后、95后所傾斜，特別是準入門檻較低的城配運輸市場。對于這些年輕用戶來說，車輛只具備動力性、裝載能力是遠遠不夠的...
2023年05月29日李韌
最近幾年油價上漲頻繁，零售價格總體處于高位，再加上運輸市場不景氣，不少卡友直呼“加不起油”。純電動輕卡的運營成本倒是比較低，但是面對一些遠距離運單...
2023年05月29日王雪潔
近些年，我國汽車保有量不斷上升，同時道路也越來越擁堵，尤其是早晚高峰以及節假日時。而作為城配運輸的主力軍，輕卡車型經常會遇到紅綠燈、堵車等走走停停...
2023年05月28日王雪潔
疫情放開后，“地攤經濟”因其低門檻、低成本等特點，儼然成為了人們恢復生產、靈活就業的不錯選擇。無論是城市還是鄉鎮，越來越多的年輕人也開始加入這一“...
2023年05月27日李韌
在城配運輸市場，藍牌載貨車一直是主力軍的存在，因為此類車型具備C照駕駛、擁有路權、無需“雙證”等優勢。那本期卡車之家要推薦的車型是福田歐馬可X，該車...
2023年05月27日劉如權
在城市物流中，最后一公里的運輸一向是“粗放、簡單”，以各種“三輪車”為主，談不上舒適和高效，而最近歐鈴汽車發布了新能源末端物流品牌活越，旗下神童系...
2023年05月26日王雪潔
各位卡友都知道，我國商用車的發展走向常年以來受兩種“力量”牽著鼻子走，第一是政策法規，車輛的外觀設計、動力排放、運載重量等各項因素都受到了法規的嚴...
2023年05月26日楊昊
當下，商用車市場形勢變化之快、改革任務之重、風險挑戰之多，對商用車行業提出了更高的要求。如針對長途干線物流運輸，其因為長運距、高時效要求等特點，與...
2023年05月26日劉如權
近兩年，混動版新能源產品的出鏡率好像越來越高。這就不得不提混動車型所具備的優勢。對比燃油或電動車型來說，混動新能源車型更具備路權、政策優勢，且車型...
2023年05月25日劉如權
