585馬力配16擋AMT 圖解全新江山·信585

【卡車之家 原創】作為飛奔在中國廣袤土地上的干線物流牽引車而言，汽車在行駛過程中需要克服重重風阻、滾動阻力，而遇到崇山峻嶺還需要克服坡道，這些阻力的克服都需要發動機有足夠的動力儲備�！榜R力即正義、缸數即尊嚴”在長途干線物流等場景下的確很有道理。本期，小編找來了一臺三一重卡全新推出的江山·信585牽引車，其首發時的價格不到四十萬元，作為三一重卡頂級的牽引車，我們一起看看江山·信585產品力究竟如何。

動力方面，江山·信585搭載的是三一道依茨D13C6-585E0發動機，這是一款排量為13L的直列六缸柴油機，最大可輸出585馬力，峰值扭矩達2700N·m。這款發動機采用了五項節油技術，燃油經濟性提升了6%，更加高效。

與這臺發動機匹配的是法士特16擋AMT變速箱，相較于12擋自動變速箱，其擋位極差更小。并且江山·信585還標配了液力緩速器，提高了卡友們在山路等復雜路況下的安全性，大幅減少了剎車片、輪胎等的磨損，降低了維修成本。

實拍的這臺江山·信585牽引車其后橋為漢德440車橋，具有50萬公里免維護設計，最高傳動效率達到了99.8%，后橋速比為3.364。從該車所采用的發動機、變速箱、車橋我們能看出其遵循“大馬力+AMT+小速比”的干線高效動力鏈配置，在長途干線物流運輸領域可以發揮出最大價值。

懸架方面，實拍的這臺江山·信585采用了前2后3的少片簧設計，符合輕量化和更舒適的牽引車發展趨勢。由于少片簧懸架其簧片之間保持有一定的間隙，可以減少片間摩擦，降低接觸疲勞，能在一定程度上延長壽命。

前輪圈采用了鋁合金材質，后輪為輕量化鋼制輪圈，全車輪胎均采用了賽輪品牌的12R22.5尺寸S690 Eco輪胎，這款輪胎以低滾阻、節油為主打賣點。

來到江山·信585牽引車大梁的左側，該車還配備了5kW·h的鋰電池。相較于眾多卡車所配備的鉛酸電池，它的壽命更長、能量密度更高且更加輕便。這款車所采用的鋰電池還可以支撐駐車空調全負荷工作5個小時，使用體驗更好。

實拍的這臺江山·信585配備了700+300L的主副雙油箱，共計1000L的油箱可以為車輛提供3000公里左右的續航能力，從北京到廣州中途不需要加油。油箱后處理配備了防盜系統，采用5個超聲波雷達的油箱及后處理防盜，無論是從哪種角度下手都會被探測到。這套油箱及后處理系統的防盜系統，一旦發生盜竊它便可以通過喇叭報警提醒車主并同時遠程向手機發送警報，這樣卡友們在晚上也能踏實睡個好覺不用再擔驚受怕了。

江山·信585牽引車配備的是高頂平地板雙臥鋪駕駛室，內部空間足夠寬敞。內飾采用了黑色+棕色的拼接設計，質感出眾。

該車還配備了通風、加熱、按摩這類同級少見的高舒適性配置的氣囊減震座椅，給駕駛員帶來了更加舒適的駕乘體驗。在座椅的右側還集成了一個高度可調節的座椅扶手，在長途高強度駕駛時能給卡友們的手臂帶來更好的支撐性。

江山·信585的方向盤采用了四幅式多功能方向盤，采用黑色與棕色撞色設計，真皮包覆走線精致，握持起來非常舒適。功能方面，該方向盤的左右兩側可分別控制多媒體、接打電話、定速巡航和語音助手等功能，語音助手這項配置在同級別中還遠未普及開來，有了它可以非常方便實現一些常見功能，而不需要手離開方向盤，更加安全。

在右側撥桿上，集成了換擋桿、液力緩速器，從上至下分別有五個擋位便于卡友們實現不同程度的輔助制動；換擋手柄還有前進和倒車的蠕行模式，便于卡友們�？控浥_時進行精細操作。而在撥桿右側，有動力模式和經濟模式的切換按鍵和便于非鋪裝道路行駛的“越野模式”，提供了多種駕駛模式供卡友們靈活選擇。

在方向盤下方，這里還設置了車載WIFI、ASR（牽引力控制系統）關閉、方向盤調節等按鍵，且均采用了中文標注。采用中文加圖標的按鍵看起來非常直觀，也增加了很多因“搞不清楚”而不常使用的功能的使用頻率。

中控臺的布局簡約，功能按鍵根據類型進行了很好的劃分，方便卡友們進行快速定位。中控臺彩色大屏的尺寸非常巨大，足足有12寸，且采用了與手持平板電腦類似的豎向布置，給左側功能按鍵騰出了更多空間；該中控屏提供了貨車導航、四路影像、車聯網、影音娛樂、手機互聯等功能。

臥鋪寬度達到了1.1米，可以說遠超過市面上常見的80-90cm的臥鋪寬度，給了卡友們更多休息上的自由。在臥鋪一側還有控制車內照明、左右車窗升降的快捷按鍵、床頭照明燈和USB接口，便于卡友們為電子設備充電。

外觀方面，江山·信585延續了全新一代三一重卡更加前衛、年輕的外觀設計，U形前臉采用了暗夜黑飾板覆蓋，車頭其它部位則采用了極光綠車漆，這讓這臺車顯得潮酷了許多，更加符合年輕卡友們的喜愛。

往車頂看，我們還能看到江山·信585所配備的駐車空調，車頂駐車空調可以快速制冷且體感上更加舒適，駐車空調有著2000W的制冷功率，讓車內可以迅速達到適宜的溫度。

江山·信585的外后視鏡采用了一體式的門鏡，對空氣阻力有了更好的優化的同時也更加美觀，同時門鏡由于探出車身的距離非常短，在較為狹窄的地段擁有更佳的通過性。

這款車的前風擋玻璃兩端采用了弧型設計，有利于降低風阻。在前風擋的上方該車還設置了遮陽罩，對于長途干線物流的卡友們而言，經常長時間同一個方向行駛，如果陽光強烈很容易引起炫目。有了外部遮陽罩搭配上內部的遮陽板可以很好避免炫目的產生，保障行車安全。

江山·信585還別出心裁使用了帶有背光的車標，淡雅的藍色背光凸顯出了該車無處不在的科技感，增強了品牌的辨識度。

該車使用了高度集成化的大燈組，從上至下分別是轉向燈、遠近光燈、日間行車燈、霧燈。近光燈帶有透鏡，在保證了更好鋪路感的同時，光線上部的切線對于對向來車的影響也更小，進一步保障夜間行車安全。

在安全配置方面，這臺江山·信585牽引車車輛周邊遍布著眾多攝像頭和傳感器，旗艦版上遍布了高達9個攝像頭和7個雷達，實現了360度高清無死角視頻顯示。全車的攝像頭和傳感器可實現車道偏離預警、防碰撞預警、疲勞駕駛預警、ESC車身穩定電子系統等主動安全系統，全方位守護駕乘人員的安全。

●  編后語：

作為首發價格不到四十萬的旗艦級牽引車，三一江山·信585牽引車可謂誠意滿滿，其配備的高達585馬力的發動機，AMT變速箱、豐富的主被動安全配備、寬大舒適的駕駛室及臥鋪，都是同價位車型中難以尋到的體驗。不過現在運輸市場的寒冬大家都還沒有捱過，如果不是剛需或急需汰換車輛的話，還是應該三思一下；當然，就產品力而言，三一江山·信585牽引車所展現的產品力真的是讓人印象深刻�？ㄓ褌�，關于江山·信585牽引車，您覺得它表現如何呢，一起在評論區聊聊吧�。ㄎ�/孔祥祺 圖/卡車之家）