百公里油耗31L 超越Q7令老師傅印象深刻

【卡車之家 原創】在今年8月份，江淮重卡聯合卡車之家舉辦了“超越Q7萬里行”的長測活動，全程5544公里，通過模擬49噸實際運營工況，為大家展示江淮超越Q7的真實表現。在本次長測項目中，我們認識到了一位資深駕駛員吳斌，他在卡車行業中擁有20多年的經驗，讓我們來聽聽他是如何評價這臺超越Q7的。

吳師傅來自江西上饒，在1997年進入部隊并學習了駕駛卡車。退伍后自己買車跑過運輸，也去過物流、快遞公司幫別人開車。憑借著豐富的駕駛經歷，吳師傅曾進入奔馳公司任職駕駛員培訓師。目前他在江淮任重卡產品品鑒官一職，同時也是這次長測活動的駕駛員之一。

●  超越Q7開起來表現怎么樣？

吳師傅駕駛的這輛超越Q7，在配置上還是十分有亮點的。發動機搭載的是東康Z14國六發動機，排量為13.48升，最大馬力560匹。傳動系統匹配的是采埃孚傳勝AMT變速箱，后橋使用的是江淮超越專用橋，2.864的超小速比。這一套動力鏈搭配下，在平原路況900轉就能達到最高擋，時速大約為68-70km/h；在1100轉時能達到80km/h，其動力表現符合高效物流運輸的需求。

這次長測途徑了山多坡陡的西南山區，這對車輛來說是一個不小的考驗。據吳師傅介紹，湖南婁底到貴州貴陽這一段路路況尤為復雜，特點是除了上下坡比較多以外，限速電子眼區間也很多。所以跑這一段不僅上坡時馬力要夠，下坡時車速也要控得住。

令人驚喜的是，超越Q7行駛在該路段的上坡時能夠以較高的時速通過，同時發動機保持著較低且平穩的轉速。爬坡過程中吳師傅氣定神閑，穩穩地把控好方向盤，無需過多干預車輛，大大降低了工作強度，較低的轉速也帶來了更好的燃油經濟性。

面對接踵而至的長下坡時，雖然這輛超越Q7并沒有選裝液緩，掛車也沒有加裝淋水器。不過吳師傅熟練地打開了缸內制動開關，發動機在1900轉速下可獲得最大300kW的制動能力，滿載49噸的超越Q7便能以安全速度駛下長坡陡坡。剎車制動頻次的減少，剎車片和輪胎的磨損自然也會變少，在后續保養上能節約不小的成本。

●  舒適省心又安全 超越Q7給到滿分體驗

在長途駕駛中，吳師傅對超越Q7的舒適性贊賞有加，全新的超越Q7配備了平地板駕駛室，擁有超大的駕駛空間、活動空間和臥鋪空間，車輛的駕乘環境相比之前得到了大幅的提升。另外，超越Q7根據高速工況，對四點氣囊懸浮駕駛室以及氣囊減震座椅進行了標定設計，在爬坡、超車、轉彎時吳師傅坐得穩穩當當。“開完有種依戀不舍的感覺”是吳師傅在駕駛時最深刻的體驗。

而且，超越Q7所匹配的AMT變速箱經過了細心調教�！霸谄铰返臅r候反應非�？�，換擋靈敏流暢，不會感受到有一點點的沖擊或者動力丟失。到了上坡時又能及時升降擋，動力輸出平順，幾乎沒有頓挫的感覺�！闭麄�變速箱的邏輯設定，吳師傅給予了很高的評價。

超越Q7還提供車道偏離預警功能、前向碰撞預警功能、疲勞駕駛監控預警、車距監控預警功能、自動緊急制動功能等眾多配置。正是這些安全系統的加持，吳師傅的駕駛旅途有了更充分的保障。

●  大品牌零件支持 售后服務周到

如今物流行業競爭大，想要獲得更高的經濟收益，保證出勤率很重要。超越Q7的零配件都由大廠提供，制動系統來自威博科，前輪輪端為康邁。三大件換油周期長（發動機10萬公里、變速箱30萬公里、后橋10萬公里），保養時間更精確，減少進站保養的頻次，提高出勤率，滿足了高效運營的需求。

超越Q7還有一個重要的優勢就是完善的售后服務網絡，如今江淮在全國有600多家服務站，通過車聯網平臺和一對一售后服務，一出了故障就能快速響應救助，為卡友排憂解難。吳師傅表示，以前那個年代做卡車司機，不僅要會開車，還得會修車。必須把貨車的說明書手冊“倒背如流”，半路趴窩了要自己修好，哪有現在這么全面的廠家服務。

●  編后語：

經過此次長測，超越Q7馬力強勁、換擋流暢、駕駛輕快等特點給吳斌師傅留下了難忘的印象。最后，吳師傅還提到，江淮超越Q7在這次長測中總共行駛了5544公里，百公里平均油耗為31.33升，能夠滿足目前物流運輸公司所需要的高時效、高出勤率的場景需求，足以看出他對超越Q7的肯定與信賴。（文/謝宗龍）